BR-116 tem histórico de acidentes (Foto: Arquivo JDI)
No último dia 12, a Câmara de Vereadores de Dois Irmãos sediou audiência pública para discutir a duplicação da BR-116 entre Estância Velha e Dois Irmãos.
A iniciativa partiu da Frente Parlamentar de Acompanhamento das Obras da BR-116 Norte, coordenada pelo deputado estadual Miguel Rossetto (PT), em parceria com o mandato do vereador Kelvin Penedo (PT), e também contou com a participação do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT no RS, Hiratan Pinheiro da Silva. Cerca de 50 pessoas acompanharam.
Na sessão de segunda-feira (17), o vereador Kelvin destacou algumas questões levantadas durante a audiência e se disse contente com o resultado do encontro.
– O superintendente Hiratan Pinheiro contou que o DNIT faz a gestão de 4.800 km de estradas no nosso Estado e conta com uma equipe de 110 servidores atualmente. Ele disse também que o DNIT não tem um orçamento próprio, mas que a partir de 2023 conseguiu colocar vários projetos na rua porque começou a entrar dinheiro, e por isso a gente vê todas essas obras sendo executadas na BR-116 de Porto Alegre a Novo Hamburgo, com duplicação, passarelas de pedestres e viadutos sendo construídos – comentou.
Kelvin também citou alguns números apresentados pelo superintendente do DNIT:
– Ele contou que no nosso trecho da BR-116 passam, em média, 8 mil veículos por dia, e que a partir de 19 de setembro de 2025 foi declarado ponto crítico. Existe um projeto de duplicação parado há mais de 10 anos, mas ele não entrou como prioridade do governo federal porque o nosso trecho não entrava como ponto crítico para duplicação. Por quê? Porque naquela época havia poucos acidentes. Hoje, temos muitos acidentes e mais ou menos sete feridos por mês e uma morte a cada três meses. Então, esse trecho entrou na criticidade que o DNIT espera para poder realizar a obra de 14,5 km de extensão, de Estância Velha a Dois Irmãos. Essa declaração permite a dispensa do estudo de viabilidade para correções de pontos críticos.
Por fim, o parlamentar disse que novas audiências serão realizadas futuramente.
– Esse projeto que está parado há mais de 10 anos, e que por óbvio vai sofrer modificações, projetava 13 interseções nesse trecho, a construção de pelo menos quatro viadutos e duas passarelas. Foi muito bem explicado que será lançada em março a licitação para a realização do projeto, e a empresa escolhida fará várias audiências públicas com as cidades que serão beneficiadas para justamente ouvir as demandas das comunidades. Tenho certeza que temos bastante coisa para contribuir – concluiu Kelvin.
